Separ-2000/5/50H12V 250W - идет с подогревом топлива для автомобилей с 12 вольтовыми АКБ, мощность нагревательного элемента 250W.

Размеры сепаратора  -  293*140*93.

В комплекте:

1. фильтрующий элемент на 30 микрон  0053050Н артикул 062778, но  есть и фильтрующие элементы на 10 микрон (051050H) и 60 микрон(05S60H50),

2. установочный компект для подключения электрической части, включающий в себя - реле, лампочку, которая устанавливается в кабину, предохранители. 

Установка данного сепаратора - эффективное решение, которое позволит избежать проблем связанных с некачественным топливом и особенно при низких температурах.

Механизм подогрева топлива:

Внутри сепаратора, под фильтрующим элементом находится электронная плата, которая регулирует температуру топлива, если температура топлива ниже +5С то автоматически включается нагревательный элемент который находится в колбе, если температура топлива выше +5С, то автоматически нагревательный элемент отключается.

Продукция сертифицирована и одобрена многими производителями техники.

Рекомендации по замене фильтрующего элемента

 Замена фильтрующего элемента происходит при выключенном двигателе.

 1. вы откручиваете по диагонали болты которые крепят крышку сепаратора и корпус,

 2. вынимаете вставку,

 3. вынимаете фильтрующий элемент

 4. устанавливаете новый фильтрующий элемент,

 5. в обратном порядке устанавливаете - вставку , крышку и закручиваете болты крепления сепаратора.

Рекомендации по установке сепаратора для очистки дизельного топлива Separ-2000/5

   Фильтр встраивается во всасывающую магистраль топливной системы между баком и подкачивающим насосом. Устанавливается сепаратор в любом удобном месте. Выше или ниже топливного бака.

   Ниже приведена схема возможной установки сепараторы Сепар 2000/5. На схеме есть такая позиция, как запорный кран, но его завод не поставляет, устанавливать можно по необходимости.

  Подходящими штуцерами фильтр крепиться к раме или в подкапотном пространстве.

  Есть два нижних отверстия на вход топлива и два верхних отверстия на выход топлива. Это сделано для удобства встройки, два ненужных отверстия закрываются прилагающимися заглушками.